Zahlen, Daten und Fakten zu meiner persönlichen Energie- und Mobilitätswende
Auch im September war unser E-Auto „Kermit“ viel unterwegs – sogar mehr als je zuvor seit dem Frühjahr. Hier wie gewohnt die wichtigsten Zahlen, Daten und Fakten. Strecke, Energieverbrauch und Kosten Im September bin ich mit Kermit 1.941 km gefahren – der km-stärkste Monat seit April. Insgesamt sind 334,7 kWh ins Auto geflossen. Damit lag … Weiterlesen
Nach zwei Monaten mit „Natürlichen Schwankungen“ nach unten konnte ich im September endlich wieder einen Zählerstand feiern, der in die richtige Richtung geht. Die stabile Datenerfassung hat gehalten, und da ich diesmal auch die Tageswerte im Detail unter die Lupe genommen habe, kann ich zum ersten Mal nicht nur sagen, wie viel die Anlage geliefert … Weiterlesen
Auch im August war unser E-Auto „Kermit“ viel unterwegs. Hier wie gewohnt die wichtigsten Zahlen, Daten und Fakten. Strecke, Energieverbauch und Kosten Im Juli bin ich mit meinem E-Auto Kermit 1.728 km gefahren. Dabei lag der Verbrauch mit 16,765 kWh/100 km „an der Wallbox“ (inkl. Ladeverluste) bzw. 15,807 kWh/100 km „im Auto“. Dies entspricht Ladeverlusten … Weiterlesen
Leider musste ich auch Im August einen verminderten Ertrag meiner PV-Anlage hinnehmen. Wie die (wieder) stabile Datenerfassung zeigt, fiel dieser jedoch sehr moderat aus, und fällt daher klar unter „Natürliche Schwankungen“. Bei sinkendem Ertrag stiegen aber die Einnahmen. Aber lest selbst: (Wie immer analysiere ich PV-Ertrag, Stromverbrauch, wirtschaftliche Kennzahlen und die offiziellen SPARTACUS-Wetterdaten) Eckdaten der … Weiterlesen
Im Juli bin ich 1.658 km gefahren. Dabei lag der Verbrauchbei 16,45 kWh/100 km „an der Wallbox“ (inkl. Ladeverluste) bzw. 14,94 kWh/100 km „im Auto“. Dies entspricht Ladeverlusten von ~9,11%. Die Treibstoffkosten betrugen damit 18,86 € gesamt oder 1,14 €/100 km (≈ 1,41ct/km). Möglich wurde das durch den Strommix fürs Laden: ~5% Netz / ~95% … Weiterlesen
Nach den enttäuschenden ersten sechs Monaten des Jahres 2026, in denen die PV-Produktion mit Ausnahme des Mai durchgängig hinter den Vorjahreswerten zurückblieb, gab es im Juli wieder einen Lichtblick. Mit meiner stabilen Datenerfassung konnte ich die Zahlen für den Juli detailliert auswerten – PV-Ertrag, Stromverbrauch, wirtschaftliche Kennzahlen und die offiziellen SPARTACUS-Wetterdaten. Eckdaten der Anlage findet … Weiterlesen
Im Juni ist Kermit 1.630 km gefahren mit einem Verbrauch von 18,96 kWh/100 km „an der Wallbox“ (inkl. Ladeverluste) bzw .16,94 kWh/100 km „im Auto“. Das bedeutet Ladeverluste von ~9,69%. Urlaub sei Dank, überholt der Skoda beider Strecke im Juni zum ersten Mal in diesem Jahr den Renault Für die Kosten bedutet das 31,22 € … Weiterlesen
Nach den enttäuschenden ersten fünf Monaten des Jahres 2026, in denen die PV-Produktion mit Ausnahme des Mai durchgängig hinter den Vorjahreswerten zurückblieb, gab es im Juni den nächsten Rückschlag. Mit meiner stabilen Datenerfassung konnte ich die Zahlen für den Juni detailliert auswerten – PV-Ertrag, Stromverbrauch, wirtschaftliche Kennzahlen und die offiziellen SPARTACUS-Wetterdaten. Eckdaten der Anlage gibt … Weiterlesen
Im Mai 2026 wurde Kermit 2.559 km gefahren, mit einem Verbrauch von 16,602Wh/100 km „an der Wallbox“ (inkl. Ladeverluste) bzw. 15,068 kWh/100 km „im Auto“. Das entspricht Ladeverlusten von ~9,69%. Dies bedeutet Kosten von 93,90 € gesamt oder 3,67 €/100 km (≈ 3,67ct/km) Der Strommix fürs Laden waren ~36% Netz / ~64% PV (154 kWh … Weiterlesen
Die Datenerfassung läuft weiterhin stabil, daher nun der zweite Monatsbericht zu meiner PV-Anlage. Und wieder sind die Daten durchaus spannend. Aber dazu gleich mehr. Diesmal habe ich mir die Daten für den Mai seit 2021 im Detail angesehen – PV‑Ertrag (Ab 2025), Stromverbrauch, wirtschaftliche Kennzahlen und die offiziellen SPARTACUS‑Wetterdaten. Die Eckdaten zur Anlage findet ihr … Weiterlesen